FedEx附属公司兼具全球生产的速递运输公司公司合作，在中国启动自动驾驶能力车测试。这是在中国自主科技公司测试无人车在操作中的，是在中国科技创新，将无人车部署到自然、智能物流中的尝试。

　　该系列汽车排放纯电动车，具备L4级自动驾驶技术：

　配备车辆系统、驾驶系统、车辆联网系统和智能货箱系统，可以实现人工智能智能调度、全方位监控以及云端管理。

　　拥有多重安全保障，载货量约500公斤，在电的情况下可以看到100公里。

　　其配搭的技术系统可遇到的绿灯处理派情况和进行红识别。

　　支持晴天、雾霾、小雨、夜间和白天情况休整车。

　　同时，该货箱还可以改装为温控间和智能自动包裹物柜。

　　飞行专家总裁副总裁、中国区总裁陈嘉良表示：“飞行专家开发和利用创新技术来帮助物流行业升级、提升客户服务体验，以及降低业务运营对环境的影响。电子商务的高速增长要求更新”灵活高效的数字化物流解决方案来解决'一公里'谜题。智能物流的又一攻击。

　　地铁与新石器于10月份在北京开始对无人车进行测试，两人分别在不同的时间段里，对包括校园、办公大楼和操作站不同等场景下的各种操作应用进行测试，并获取客户体验反馈。

　　11 月在上海引进的中国国际博览会，与参观者分享这种无人车感应先进派对于11月，与参观者分享，操作方式，及其在功能中的便利。

　　新石器无人车CEO余恩源说：“我们与市场机器人的配合行业车发展的规划，同时也是新石器除生活场景之外，探索物流的创新尝试，希望通过无人车的智能尝试化优势，助推物流行业的转型发展。”

　　全球所有人都在积极和探索开发，包括自动化和机器人等新科技的应用。4 月，机器人与机器人公司 Nuro 合作，在测试和使用美国 Nuro 的机器人送货机器人——无人派自动送货车，“一公里”的包裹投递。 7月份，由汽车与DEKA研究发展公司集体开发的SameDay Bot自动送机器人xo?在日本。后来在9月份。 ，福特汽车与自动驾驶汽车公司Aurora和重型卡车Paccar合作，在美国启动测试自动驾驶货车。