德国邮政 DHL 公司的国际空运和国际海运专家 DHL Global Forwarding 和国际通过改变船舶然料组成使海运集装箱海运业渗碳的倡议 GoodShipping Program，专业协作使国际海运更加环保。签定合作备忘录后，DHL Global Forwarding 首先为用户提供挑选下一代船舶生物颗粒燃料并非化石能源开展海洋运输的好机会。
与 GoodShipping 规划的合作促进海运业转型并且为 DHL 到 2050 年实现零排放的环境目标作出贡献独有的机遇。我们联合的先进生物燃料服务项目致力于作为自己 GoGreen 气侯中合服务项目补充或作为一种替代选择，为我们的产品带来更多降低碳排放量的好机会，DHL Global Forwarding 全世界顾客情报信息和 GoGreen 责任人 Kathrin Brost 强调。
德国邮政敦豪集团公司一直在实践将可再生燃料做为降低国际海运对环境危害的重要途径。重要依据是他们以可不断方法生产制造，并且不会与农业生产等土地使用市场竞争。遵照严格可持续规范，根据垃圾的生物颗粒燃料务必符合规定就能成为目前市面上*洁净的生物颗粒燃料。根据相近的方式，现阶段的货船队能够在没有做出任何技术性改动的情形下充注和点燃前沿的船舶生物颗粒燃料。
DHL 到 2050 年实现零排放货运物流使命使得他们变成战略和互利的合作关系*完美的合作方。GoodShipping 项目负责人 Astrid Sonneveld 说：我们跟 DHL 一起，为期待帮我们清除船舶然料混合物质的每一位发货人给予全球服务。
新服务根据温室气体减排量分派给顾客的基本原则。每一位申请注册该服务的用户都订购了真真正正墨绿色的 TEU 千米，而不只是按时安排发货，不论是否有碳抵消。在普通经营期内，指定的国际海运合作伙伴的船里将使用相对应数量先进生物燃料。应用此项新服务的承运人越大，集装箱海运中先进生物燃料的市场份额也就越高，二氧化碳排放的减少就会越多。生态效益被量化分析并维护免遭双向理赔和 CO 2- 利润分成给顾客。除开将二氧化碳排放降低到零以外，生物颗粒燃料大部分不硫含量。转为清理燃烧生物颗粒燃料可以非常显碰地降低细颗粒物并改善 NOx 特性。
2012 年，根据国际海运根据货物运输的物品约占全球全部二氧化碳排放的 2.2% 1，预计到 2050 年这可能会增加到全世界总消耗量的 17%，因而阐述了碳中和能够在国际范围内充分发挥的重要意义。海运业。伴随着这一发展趋势的实施，一个新的 GoodShipping 服务项目是为了 DHL 的企业使命借水行舟的重要因素，即达 2050 年把所有与物流有关的消耗量降低到零。
DHL Global Forwarding 和 Good Shipping Program 的合作合同是唯一性的。2018 今年初，此项新服务将发放给 DHL 的用户。
