泰兴市联邦国际快递网点无论客户的货物从世界任何地区到达中国，或转口其他国家，或要跨越多国城市，我们都会按客户的要求设计、度身订造物流方案，采取海运或多式联运方式，包括船舶、飞机、火车和货车等，尽量减低运送的成本及时间，提供完善和优良的服务。 我们可以向客户提供上门提货、订舱、保税集货、货物拆/拼箱、配送、理货、清关、中转、包装、打带及标签等系统的、全天候的国际物流配送服务。客户的货物安全是我们*关注的，我们运送的货物必须安全到达目的地，我司开发的经由联邦中转的国际快件，此服务速度快，查询方便，安全可靠，美国东南亚可一日达服务，对国际重货有特别优惠。 

联邦快递*新优惠特价：由上海出口的FEDEX化工品现强势收货中，由上海出口当日航班飞到达欧洲件21KG以下小货您只需普通快递的价格即可体验到联邦快递优质的国际快递服务，21KG以上欧洲货物特惠价格服务，专线：现我司已开通中国-日本，韩国新加坡泰国马来西亚越南等东南亚国家专线服务，韩国专线我司开通国际快递以及空运，海运，门到门包税出口以及OTA代工服务。另有**代理ARAMEX 中东以及非洲国际快递专线服务，价格时效超值，均是您的**，其他DHL UPS TNT 国际快递服务均在享受各类优惠服务中，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业进入群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：中国网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据中国快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

不过，国内快递企业显然还没有作好准备跟上市场发展，混乱也就应运而生。比如每到大节气就会出现的“爆仓”问题，很多电商客户要受害于快递延迟。加上暴力分拣、丢货等等的问题，业内人士认为，在快速发展的同时，这个战国圈子里还有很多乱象等待着解决。讲到国内快递业群雄争霸，就难免关注一下外资企业。此前外资企业与国内企业的竞争并不激烈，因为他们存在牌照问题，主要还是在海外快递的业务上经营的多。今年5月底，国家邮政总局网站上出现了联邦快递公司和美国联邦包裹服务公司申请经营国内快递业务许可的公示。由此业内认为，联邦快递和UPS获得国内快递经营牌照只是时间问题。不过外资还是面临两个问题，一是外资经营不了信件递送业务，二是外资在在业务量超过总体份额50%的电子商务配送细分市场里，所占份额极少。其中的缘由有点令人哭笑不得，主要就是目前国内快递业在经历“价格战”，说白了外资还是太“贵”了。