全球的快递服务提供商 DHL Express 和全球的航空航天公司公司今天宣布，DHL Express 将增加四架 767-300 改装货机 (BCF)，作为这家物流公司继续现代化和发展其机队的一部分具有成本效益且可靠的货轮。

　这一步是 DHL 对其长途洲际机队进行现代化改造以实现更环保、更经济高效的飞行的一部分。该飞机由公司从配置转换为货机配置，以适应 DHL 快递的需求并满足全球对快递服务日益增长的需求。

　　“我们很高兴将更多 B767 货机引入 DHL Express 航空网络，”DHL Express 全球机队管理副总裁 Geoff Kehr 解释说。“多年来，我们一直在全球机队中运营 767-300F 机型，并期待通过增加更多 767-300BCF 继续对该平台进行投资。货轮类型提供经过验证的多功能性，我们很高兴有机会进一步提高效率，同时改善我们的环境足迹。这使我们更接近 2025 年战略目标，并确保我们为客户提供质的服务。

　　世界上效的中型宽体双引擎货机 767 货机系列拥有的直接运营成本、的有效载荷重量比，并使航空公司能够在长途、区域和支线市场上开拓新的机遇。767-300BCF 具有与 767-300F 生产货机几乎相同的货运能力，在约 3,000 海里（5,556 公里）和 412,000 磅（186,880 公斤）起飞重量的范围内，结构有效载荷约为 50 吨。

　　公司商业销售和营销副总裁 Ihssane Mounir 表示：“公司致力于提供 DHL 成为世界上Zui值得信赖的物流和快递货运之一所需的货运能力。“我们很高兴他们选择平台来优化他们的运营。迄今为止，公司已收到 51 份 767-300BCF 的订单和承诺。”

　　DHL Express 正在采用创新的解决方案和技术。在其 2025 年战略中，它预计跨境电子商务贸易将进一步增长，从而增加对洲际交付知识的需求。因此，我们的目标是建立一个连接良好的全球网络，同时减少碳排放和燃料消耗，以造福环境、合作伙伴和客户。自 2019 年以来，DHL Express 还增加了 14 架省油的 777F，以取代旧的 747-400。DHL Express 运营着 260 多架专用飞机，与 17 家合作航空公司合作，每天在 220 个国家和地区提供 3,000 多趟航班。

　DHL Freight 是欧洲的公路货运服务提供商之一，今天宣布征收旺季附加费，有效期为 9 月至 2019 年 12 月。平均 4% 的附加费将适用于所有整车 (FTL)、部分卡车 (PTL)以及欧洲的零担 (LTL) 运输。这使 DHL Freight 能够为客户提供质量的服务，即使需求继续超过可用容量。

“司机短缺和不断增加的公路货运需求进一步限制了可用运力。因此，我们预计 2018 年将面临类似的产能挑战。我们已经并将确保为客户提供额外的产能。但是，为了确保客户期望的高水平服务质量和可靠性，我们必须增加平均 4% 的旺季附加费，”DHL Freight 安全官 Martin Leopold 解释说。

　　为应对日益增长的运力限制，DHL Freight 还启动了司机招聘计划。该试点项目目前正在德国的五个地点运行。到目前为止，已经雇佣了50多名卡车司机，并部署了30辆全新的高科技卡车。如果这个概念被证明是成功的，DHL Freight 的目标是在欧洲创造多达 500 个新工作岗位。今年旺季更大的预期需求清楚地表明需要此类举措。