“通过不断推动创新和加强对日本企业的服务，我们使他们能够抓住新的国际增长前景，”FedEx Express Japan董事总经理Kei Alan Kubota说。“通过Zui近的改进措施，例如取消取货区外附加费和缩短城市间运输的交货时间，以及我们的社区计划，我们完全致力于帮助当地社区蓬勃发展，为日本的经济增长做出贡献。”

联邦快递在该地区的经济足迹持续增长。

FedEx 在 3 财年与 AMEA 地区的供应商合作了 7 亿美元。

FedEx 供应商支出对中小型企业 （SAM） 市场做出了重大贡献。联邦快递供应链支出支持的小企业工作岗位数量在AMEA和欧洲增幅Zui大，这两个地区都录得19%的增长。在AMEA中，50%的FedEx供应链支出都流向了SAM。

联邦快递（FedEx Express）宣布计划在广州建立新的华南运营中心，以增加运力。

联邦快递在该地区开设了几家新设施，包括在台湾开设了一个新的取件、送货和自助取件/投递站;印度尼西亚巴淡岛的新仓库;以及位于澳大利亚阿德莱德的新国内枢纽，该枢纽也支持国际空运。

韩国仁川国际机场新启用的联邦快递航空门户的包裹分拣能力是之前设施的两倍，并增加了冷藏室以支持冷链运输。

联邦快递正在将其运营数字化，以发展其智能物流网络。这包括于 2022 年 <> 月在其位于新加坡的次区域南太平洋区域中心投资人工智能驱动的分拣机器人。

联邦快递宣布计划在印度海得拉巴开设其首个能力社区（ACC），以支持技术和数字创新的发展，使联邦快递能够在全球供应链生态系统中提供更大的价值。