乌克兰铁路管理委员会主席热马克(Volodymyr Zhmak)表示：“乌克兰铁路公司与DHL签署的谅解备忘录确定了货运列车的有关安排、这将吸引更多货运服务需求，以及扩大运输范围。事实上，本次项目合作将达到新高度，令我们的Liski货运服务中心的运营水平踏上新台阶。”

乌克兰与亚洲之间的贸易往来与日俱增。中国是乌克兰的Zui大农产品进口国，2020年上半年进口了14.1亿美元的农产品，而自2016年以来，东盟国家对乌克兰商品的进口量增长了48%。

Liski货运服务中心首席执行官贝尔津什(Edvins Berzins)表示：“此次合作是中国-乌克兰铁路运输的一个重要里程碑。我们期待与DHL全球货运和乌克兰铁路公司合作，携手令中国与欧洲尤其是东欧的集装箱铁路货运发展提速，同时为乌克兰及周边国家的企业带来更多的跨区域贸易业务机会。”

摘要: DHL全球货运在“一带一路”倡议下推出的多式联运服务网络

作为中欧多式联运服务先行者，DHL自2010年起便开始提供一整套创新灵活的多式联运解决方案，将中国大陆、中国台湾、日本及东南亚地区与欧洲紧密相连。

西走廊：快速连接欧洲和成都、西安等中国内陆新兴枢纽；助力位于华西的高科技、汽车和零售业制造商以低成本进入欧洲市场

北走廊：从华东和华南沿海经西伯利亚大铁路至莫斯科，接轨波兰和德国，18-20天内即可将位于中国长江三角和珠江三角的工程与制造中心与欧洲相连，满足泛欧货运需求

南走廊：跨越哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚三个中亚国家，以及里海，为期12-14天可抵达伊斯坦布尔

海上运输：通过货轮服务将中国大陆与日本、韩国和中国台湾相连，再转往欧洲；从上海经希腊的雷埃夫斯港至欧洲

公路连接：将越南的制造基地和东南亚与欧洲连通