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DHL供应链是美国合同物流的，也是德国邮政DHL集团的一部分，今天宣布其运输数字化战略取得了更多进展。这些进步包括与Convoy和Turvo建立新的合作伙伴关系，以及实施机器人流程自动化（RPA），所有这些都将使DHL供应链能够为客户提供更高水平的服务。

　　Convoy的数字货运网络和Turvo平台将与DHL专有的端到端可见性和商业智能解决方案MySupplyChain集成。

　　DHL供应链是第一家与Convoy合作的第三方物流提供商，Convoy是一个全国性的数字货运网络，专注于通过连接的货运公司和托运人来运输数百万卡车，解决8000亿美元卡车运输行业的问题。DHL已将Convoy的高质量承运商网络直接集成到其供应链应用程序中，提供Convoy的自动实时定价功能，使托运人能够从有保证的覆盖范围内增加的运力中受益。

Convoy和DHL都强调更有效地运输货物，这一重点构成了我们关系的支柱，Brooks McMahon Convoy合作伙伴副总裁说。现在DHL可以轻松访问Convoy的自动实时定价和安全容量，可以根据客户的需求灵活调整。

　　DHL供应链还与实时协作物流平台Turvo合作，在货物的端到端生命周期中推动情境可见性和协作。这将使各方能够同时查看同一信息并对其采取行动。

　　DHL供应链团队也在将机器人流程自动化（RPA）集成到日常运营中。RPA利用软件自动化重复性任务，如收集交付证明文档、调度负载、事件跟踪等，减少手动错误并提高速度。北美的DHL供应链已经抵消了RPA 5000多个小时的人工工作，在全球范围内，试点期间每年节省了30000多个小时。

　　DHL北美供应链运输总裁Jim Monkmeyer表示：“在RPA之前，许多基本的日常任务需要等到容量允许时才能完成。现在，它们可以快速、高精度地完成，使我们的员工可以花更少的时间做繁忙的工作，有更多的时间做他们喜欢的战略性增值工作。Turvo是我们数字化工作的另一个重要补充。它使托运人和承运人能够更轻松地协作和提高透明度。通过改进我们在整个供应链中的合作方式，我们可以同时提高效率和客户服务。

　　根据DHLZui近的一份报告，越来越多的公司将运输视为一种战术商品，71%的公司现在认为运输是其业务的战略组成部分。四分之三（75%）的公司认为，在运输方面投入时间和资源将直接有助于公司的销售，63%的公司认为大数据和人工智能将为数字货运市场等工具提供动力，从而实现更智能的运输运营。

　　北美DHL供应链战略、运输和汽车、工程与制造、化学和能源执行副总裁Mark Kunar表示：我们一直在超越今天的运输，因此，随着我们继续积极推行供应链数字化战略，扩大运输能力，与Convoy和Turvo的合作伙伴关系使我们能够加快我们的计划。两家公司都拥有高水平的技术专长，他们通过使用技术不断努力保持地位，这意味着我们能够通过实现更大的可预测性、可见性和灵活性来帮助客户Zui大限度地提高供应链价值。通过这些合作伙伴关系，我们还将使客户能够继续扩大可用的货运选择，同时简化流程以提高效率。”