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联邦快递公司（纽约市所编码：FDX）早就在 1 月份便开始基本建设电子器件直流电（直流电）充电桩，今日公布了其新能源电动车上线的下一阶段。积极与 Chanje Energy Inc. 的协议，该企业计划为加利福尼亚州的 42 个联邦速递站插电，使其成为目前为止单一商业服务车队的综合性充电基础设施布署之一。
联邦速递于2018 年 11 月公布向其运输队提升 1,000 辆 Chanje V8100 电动式送货车。联邦速递将在 Chanje Energy Inc. 选购 100 辆汽车，并且从 Ryder System, Inc. 租用 900 辆。今日的协议可提供创新的核心设备，以支持其电瓶车团的不断发布。
“联邦速递非常高兴可以继续变成新能源电动车领域内的先行者，”联邦快递公司可持续发展观官米奇米妮易烊千玺说，“车辆及直流电充电基础设施不但将帮助联邦速递完成我们自己的经营效率和可持续发展目标，并且在汽车电气自动化之行中向别人给予学习培训、拓展与经验。我始终相信这将改变游戏的规则。”
直流充电系统软件致力于 FedEx 设计方案。该创业创新项目也为租用给联邦速递的 1,000 几辆车新能源电动车给予日常电池充电适用。显著的特性包含：
比标准 2 级充电头更高功率输出
可变性利率技术性使 FedEx 可以积极调节充电效率也将电力能源应用从高峰期迁移，以限度地降低水电费
DC（直流电）电池充电硬件配置，比 AC（沟通交流）充电量高 10%
用以实时监控和即时充电头掌控的软件系统
Chanje Energy Inc. 将正式晚点时期逐渐生产制造新能源电动车。这种车子由坐落于中国杭州的五龙新能源电动车有限责任公司（香港交易所编码：729）生产制造，并通过公司的全世界业务流程分公司 Chanje Energy Inc. 选购。他们将于来年翻转交货。Ryder System, Inc. 也为全部车子给予日常维护派送服务与支持。
自 2009 年至今，联邦速递一直使用全新能源电动车作为取货和送货车团的一部分。该企业觉得，在运输过程中更加全面地选用替代燃料、电动式和油电混合汽车将于降低全世界排出层面充分发挥主导作用，与此同时多元化和拓展可再生资源解决方法。在2019 年全球公民声明中阅读文章相关企业可持续发展观努力奋斗的其他信息。
